从携程旅行网获悉，为了加快国际航线电子客票的普及，从本月5日起，国际航协将停止向全国机票代理人发放国际纸质机票，但11月5日前已发放的国际纸质客票可继续使用。这将迫使外航全面实行客票电子化销售。不过对旅客来说，纸票并不会立即消失，因为此前机票代理人领取的国际纸质机票仍可继续销售。

　　自去年10月16日国内航线纸质机票停发以来，国内机票电子化比例已经接近100％。而随着本月国际纸质机票开始退市，中国有望在今年底明年初率先成为全球第一个机票100％电子化的国家。

　　根据国际航协的计划，到明年6月1日，全球航空业将不再使用纸质机票，这将每年节省约25亿美元的纸票销售成本。就在一年前，不少旅客都认为电子机票可靠性差，没有纸票在手就心里没底。现在，电子机票随时随地预订、无需等待送票、不怕遗失等优点已经被多数旅客认同。

　　了解到，目前携程网国内航线电子客票比例已高达98％，游易网国内电子客票比例也达到99％，但相对而言，国际航线电子客票比例还较低，在40％至60％之间。

　　与此同时，众多外航也纷纷采取加收纸票附加费的“非常”措施引导旅客选择购买电子客票。如美国航空、加拿大航空、美国大陆航空、新加坡航空、泰国航空等外国航空公司均先后实行了纸质机票附加费，费用在几百元至几千元不等。在价格杠杆影响下，越来越多的旅客已经放弃了购买国际航线纸票。

　　游易网市场部总监王一力告诉记者:“与国内机票相比，国际机票没有纸质凭证更容易让旅客不放心。为弥补这一弱点，游易网为国际电子机票购买者打印详细的中英文行程提示单，除航班信息外，还附加了目的国机场特别规定、不过夜转机提示、机场标识图释等内容。”据了解，国际机票电子化也不存在报销麻烦，机票代理将像以前一样为旅客填开国际运输业专用发票。

　　机票电子化也促使机票销售越来越集中到一些大型专业代理机构和航空公司营销网点。携程网的调查显示，目前旅客首选的机票预订渠道是大型代理公司，选择比例为79.8％，其次是航空公司直销，约占14.8％，只有3.9％的人会选择街边发小卡片的中小型机票代理商。