4月25日，当对讲机里传来“B-3056飞机2号发动机各项参数正常，试车一次成功！”的声音时，东航武汉公司飞机级修部支线处的同志们脸上露出了欣慰的笑容，因为这标志着东航武汉公司飞机维修部EMB-145型飞机首次换发任务获得了圆满成功。

　　B-3056飞机于2006年11月引进，发动机至今已使用2600小时，由于在客舱内发现有油烟味道，经过支线人员仔细排查及试车测试，发现是2号发动机前封严漏油，滑油消耗量是同期同型号发动的的2倍，振动值高达0.76，接近警戒值。必须要尽快完成换发，以保障“五一”运力。工期紧、任务重，支线处周卫明经理迅速挑选业务骨干组成了换发小组。部领导高度重视，指派技术处、质控处给予技术支持，大家聚集在一起只有一个想法：不管遇到什么困难，一定要确保换发质量，保障运力的及时投入！

　　4月24日，大家早早的来到机坪上，投入到紧张而有序的施工中。由于是首次给EMB-145型飞机换发，谁也没有相关经验，在新发动机没有到货之前，换发小组进行了非常缜密的前期准备工作：学习维护手册相关内容和工卡程序、检查准备所需工装设备和设备使用注意事项、落实所需航材，确定了详尽的施工方案，把换发所涉及的十几项工作、几百道工序分解到人，各负其责，团结协作，相互检查，既保障了施工质量又使人力得到合理的安排。

    干过机务的人都知道，更换发动机的过程是非常辛苦的，不仅附加工作多，工作量大，还有许多平常人眼中的脏活、累活、险活，燃油、油封油、液压油等各种油料从发动机各种断开的管路中渗出，即使采取了防护措施，但依然难免会顺着工作者的手、胳膊流到身上，而大家却丝毫不在意，完完全全专注于工作，为了尽快完成维修任务，已经全身心地投入到工作中去了，完全忽略了自己。经过近20个小时的辛苦工作，新发动机终于被大伙精心地安装完成。但此时还并不能松口气，还有最关键的测试工作。经过静态测试和十四项动态测试，此次换发的全部工作终于顺利而又圆满的完成了。

　　当余辉温柔的撒向大地时，更换了“心脏”的B-3056飞机闪烁着金色的光辉，明天它又可以满载旅客翱翔在蓝天中了。此次EMB-145型飞机首次换发任务的圆满完成，不仅体现了东航武汉公司机务人严谨忘我的工作作风，也为今后的维护工作积累了宝贵的经验。