经过一段缓冲期后，从昨天开始，苏州警方开始对违法占用公交专用道，以及随意闯入单行线、“禁左”转弯路口行为进行大力整治。一天下来，尽管早晚高峰时段“闯禁区”驾驶员并不多，但违规进入公交专用道的却有不少。

    昨天早晨，记者在十全街、人民路等高峰时段实行单行线、“禁左”路口看到，经过前一阶段的警方、媒体宣传，以及各个路口交通标志标线的完善，绝大多数驾驶员已经习惯了新的交通管制。只要前方信号灯亮起，驾驶员都能按照指示有序通行。由于十全街实行高峰时段由西向东单向通行，使得整条路段右边车子排成一长溜，左侧则显得空空荡荡。公交车、行人和非机动车通行感觉非常方便，10分钟不到的时间，就能顺利从带城桥路通过莫邪路。
    而在和小街小巷接壤的环体路、侍其巷，还是有个别驾驶员趁着交警不注意，偷偷违规闯入本应单行线的道路。好在两条路上车子还不是很多，并没有造成严重拥堵。记者注意到，实行白天由东向西单向通行的侍其巷交通标志还是不够明显，不少从新市路方向过来的车子往往一个转弯，就按照“老习惯”又冲到了巷子里。
    在竹园路与滨河路交叉路口的赛格电子市场附近，为了方便十天前刚刚开通的快速公交一号线运行，交通、交管部门已经把位于竹园路南北两侧的两条专用车道，用“黄虚线”显著标明，专用道中间白色银光涂料更标上了“公共汽车专用”的大字。记者在现场见到，有些轿车司机行至公交车站台附近，看到前方路面是公交专用道后立即拨打转向灯，驶离这个专用车道。但还是有一些车子开进“黄虚线”堂而皇之一路前行。
    苏州警方提醒市民，目前，快速公交一号线全线均划出了公交专用道，并设置了明显的标志。公交专用道是为了提高公交运行速度，确保公交安全，专供公交车辆行驶的道路，其它一切车辆禁止通行。近期内，警方将陆续在公交专用道全程设置监控摄像探头，并加派人员进行管理。在度过10天给驾驶员适应的缓冲期后，今后对违法占用公交专用道的车辆驾驶人，将按照交通法的规定处以100元的罚款。请广大市民主动配合警方管理，不要随意占用这条道路。
    此外，警方鼓励市民通过媒体平台举报假牌假证、套牌车辆，以及故意污损、涂改、遮挡车辆号牌的违法行为，一旦你在家门口或在路上发现类似可疑车辆，可及时向热线举报。 
    这些公交站台附近不要随意乱闯
    根据交通部门的规划，公交1号快线西起68路终点站，一路沿竹园路地面道路—竹园路—西环高架—南环高架—南园路迎春路口的汽车南站—上南环快速路东延独墅湖隧道—星湖街匝道出口—星湖街—旺墩路—万盛街—现代大道—星塘街—星塘街公交中心(终点)，全线长约28公里，沿途共计有24个地面交叉口，主要分布于新区竹园路及园区星湖街。这条线路沟通了高新区和工业园区，通过汽车南站等处与古城区的公交线路形成换乘，可在一定程度上缓解由于轻轨建设带来的高新区和园区之间交通的压力。