沪宁城际铁路苏州段的征地拆迁已经启动，苏州市民们迫切希望对这条2010年7月1日就通车的城际轨道交通有更细致的了解。记者昨天从相关部门了解到沪宁城铁苏州段各站点的规模、详细位置以及沪宁城铁与苏州轨道交通线网之间的换乘关系。

    记者从苏州轨道交通建设指挥部了解到，根据沪宁城际铁路的线位，苏州轨道交通的线网也进行了相应的调整，新旧版本的苏州轨道交通线网规划显示：3号线起点原本是高新区石图路站，但为了与沪宁城铁形成换乘关系，3号线继续北延到达沪宁城际铁路，这样，沪宁城际铁路分别与苏州轨道交通3号线的起止点相交叉，3号线起点即为沪宁城铁高新区站，终点即为沪宁城铁唯亭西站（唯亭西站为沪宁城际铁路的预留车站）。另外，沪宁城铁还与苏州轨道交通2号线、4号线交叉于苏州火车站，2号线、4号线的苏州火车站站台就位于苏州火车站的地下二层与三层。
    沪宁城铁的建设意味着苏州到2010年会“新增五个火车站”，并且其中有两个还与苏州市轨道交通3号线相交叉。沿线的各个大小不同的站点必将成为不同规模的商贸客流中心，这些新站址也将成为所在地区的新的“经济增长点”与“投资热地”，所以了解各个站点的具体位置非常有价值。
    据了解，以现有沪宁铁路为南北向参照系，整条沪宁城铁与现有沪宁铁路近距离并行，间隔非常近，两条铁路在阳澄湖站西互相交叉，该交叉点以西沪宁城铁在沪宁铁路北侧，交叉点以东沪宁城铁在沪宁铁路以南。以一些地方道路、村庄、标志性单位为参照系，苏州高新区站位于一条规划道路宏图路上，站屋就位于苏州火车货运西站东南方向约2公里处；苏州工业园区站站点就位于南北向的瑞华路与珠泾路之间、东西向的沪宁高速与沪宁铁路之间；阳澄湖站位于昆山正仪镇内的车亭子路；昆山南站位于昆山枫景路；花桥站位于昆山陆家浜镇夏桥路上。