近日，苏州市一辆公交车在盘门路上行驶时突然发生自燃，所幸该公交车自燃时车上乘客已全部安全下车，事故未造成人员伤亡。 据消防部门统计，每年5月至9月汽车自燃事故最为集中，而且七成以上发生在行驶途中。这些起火的汽车中，轿车和面包车、小货车占了八成以上。改装车辆可能会引起汽车自燃。

    每到夏天，汽车自燃的话题就开始越来越频繁地出现在人们的视野里。而许多人可能不知道，对车辆的任何改装，甚至只是装了一个防盗器，都可能为自燃埋下隐患。
    记者了解到引起汽车自燃的原因很多，最常见的有三种，分别是随意改装、油路电路故障及外界高温影响。
    据相关人士介绍，汽车自燃时，火大多从汽车的前机箱燃起。汽车的前机箱中有油而且通电，如果油管老化破裂、接头松动、意外损伤等原因造成燃油泄漏，又碰巧遇上电火花、蓄电池短路以及发动机排气的灼热高温或喷出的积炭火星，或者化油器汽车回火严重等都容易引起火灾。而在自燃的车辆中，相当一部分是新车，则多为线路故障而引发——大多数原因都在于人为对线路的随意更改。很多新购车的用户会给车辆添加防盗器、换装高档音响，这些本无可厚非，但有可能因改装人员不熟悉车辆线路情况造成车辆路线短路或者保险丝功率过大，为自燃埋下隐患。
    苏州一汽汽车销售服务有限公司技术人员表示，“车辆电路的输出输入都有限定的承载能力，加装设备时如果不按照规定操作，使用不匹配的电线，或者使用低音炮等设备需要的功率远高于电路的承载能力，就容易造成电线过热自燃。”所以他建议确需改装的一定要到专业的公司去做。
    随车携带灭火器很重要
    车子一旦着火，就应该马上开展自救。这时灭火器是绝对少不了的，可还是有不少司机存在侥幸心理，他们认为，汽车发生自燃的几率很小，带着灭火器又麻烦，所以没必要在车上配备灭火器。
    对于记者提出的灭火器在火里是否会爆炸的问题，苏州市消防支队的张警官表示，车载灭火器里装的是干粉，即便爆炸也是物理爆炸，加上体积非常小，不会造成大的伤害。不过他提醒大家，很多火灾都是车上未配备灭火器从而导致烧车毁物的。“即便灭火器不能完全将火灭掉，至少也可以暂时控制火势，拖延时间等消防官兵赶来”。
    消防专家介绍汽车自燃有三个阶段
    当小部位起火，轻微烟雾溢出时，司机应马上将车停靠路边，熄火后，取出车载灭火器，喷射冒烟部位。这类火情只要发现及时，施救得当，就可解除。“现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限且发动机舱内燃烧相对缓慢，因此起火初期车主完全可以自我扑救。”
    第二阶段，发动机处有较浓烟雾或火光时，司机应该立即设法灭火，同时向119报警。“初级燃烧仅3分钟后，就会发展到中级燃烧。但灭火器在中级燃烧时同样有效。”他提醒说，但需要注意的是，此时不能马上打开引擎盖，否则空气的大量进入反而会加剧火势。发动机舱的燃烧物很有限，保持引擎盖关闭的状态，能让火势燃烧缓慢，有利于扑救。
    只有当自燃进入第三阶段，大量火苗和烟雾冒出时，个人力量已经无法扑灭，司机应该弃车逃生，而且应及时将车内贵重物品搬出。消防专家指出，“这时逃生是第一位的”。
    夏天要特别注意防患于未“燃”
    汽车自燃多是人为因素所致，因此避免汽车自燃，还是以预防为主，因为很多情况下汽车自燃是可以避免的。
    技术人员告诉记者，由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。所以，做好汽车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防汽车自燃最重要的手段。比如要定期检查线路是否有破损、漏油现象；定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。
    另外，夏天不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内，更不要在车厢内携带汽油、柴油等危险品。车内不要乱扔未熄灭的烟头，以防“引火自焚”。
    应该说，旧车因为各种部件老化比较容易出现自燃的事情，但蔡东强调说，不管是新车还是旧车，对车辆做及时的检查与保养是防范车辆发生自燃的最佳方法。
    记者了解到，自燃造成的损失在车损里几乎是最严重的，一下就可伤及汽车的“心脏”——发动机，至少要几万元才能修复。而烧到汽车完全报废也是很普遍的现象。但是很多人都不知道，我们平时所投保的车损险中是不含汽车自燃损失的。对于车辆自燃，保险公司有单独的“自燃险”，即车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃。只有上了“自燃险”，保险公司才会进行赔付。