等公交车太烦，打的太贵，油价高企，自己开车成本太高，“拼车”一时成为不少上班族的流行选择。如今，一些脑子活络的人瞄准需求，为同一路线上的拼车客牵线搭桥，足不出户做起了拼车掮客赚取佣金。

    记者按照中介广告上留下的联系方法，与一名拼车中介取得了联系。这名自称姓梁的拼车中介向记者表示，虽然网上拼车信息层出不穷但要找到一条符合自己线路的车却并不容易，他也是因为想拼车却苦于找不到拼车搭档，才萌生出为拼车族牵线搭桥的想法，而自从他在多家信息网站做了“拼车顾问”的广告后，每天都能接到数个咨询电话，咨询的内容大多是关于拼座是怎么拼法、到底能省多少钱，为此小梁专门草拟了几十条拼车路线，还真成功配成了好几档。

    小梁告诉记者，他目前提供的服务还比较简单，只要向他说明需要拼车的出发地、目的地、出发时间、到达时间，或者是对性别、座位有什么特殊要求等，他就按照当前进行登记的拼车需求进行配对，只要配对成功则拼车客只需向他支付30元中介费即可。“我不仅可以帮助联系有正规运营资质的出租车或客车，也可以帮助寻找合适私家车进行配对拼车。”小梁向记者表示，这个行当其实也没有想象中那么好做，由于刚刚开始做这个行当，真正能够配对成功的还不太多，大多数成功的都是高新区与园区间往来的线路，两三个月下来只有几百元进账，着实有些举步维艰。

    2.出现“好宝贝”出租车暗装 “抢答器”

    日前，苏州出租车GPS（全球定位信息系统）网控中心的维修人员小陆发现，前来维修出租车GPS的车辆多起来了，而“罪魁祸首”是一种出租车司机私自装在GPS仪器上的电子“抢答器”。据小陆介绍，当出租车电调中心发出电招信息时，“抢答器”能敏锐感应GPS仪器上的电流波动，自动抢先应答，虽然只能快几秒钟，但足够抢下一笔生意。通过出租车GPS网控中心维修人员的粗略估算，目前苏州约有两百辆左右的出租车都装有这种“抢答器”。

    按理说，目前苏州出租车供不应求，而且，原本 出 租 车 司 机 们 对6电调招车还挺抵触的，可现在为何那么多的哥处心积虑地抢电调招车信息呢？一位不愿透露姓名的出租车司机讲了其中的原委：主要还是燃油近来涨价厉害，多接点电调招车，可以提高出租车的满载率，尽量降低成本增加营收。据这位出租车司机介绍，安装“抢答器”的出租车一般都习惯在园区、高新区跑，这两个城区空间开阔，出租车单笔生意路程远金额高，但是马路招车的总量毕竟不如老城区内多，如果空车跑多了就不合算，所以，在园区、高新区开出租若能抢到尽可能多的电调招车，一天的营收就很可观。

    不过，记者了解到，一旦安装了“抢答器”，出租车上GPS设备就很容易损坏，而出租车GPS设备在出租车定位、报警过程中起到关键作用，为此，虽然没有成文的规章制度，市交通、公安等部门对安装这种“抢答器”是持反对态度的。