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2007-7-31 10:50:36
出处：
苏州2500
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中心城区规划面积近600平方公里，人口360万
昨天下午，《苏州市城市总体规划(2007—2020)》的详细文本通过了省政府委派的专家组的论证，规划为我们描绘了一幅未来苏州更加值得期待的美丽蓝图。规划把全市分为市域、规划区、中心城区、古城四个层次，“T轴双城两片”的中心城区空间结构，进一步明确了东部是城市首要发展方向、北部是城市重要发展方向的提法。与此前制定的《苏州市城市总体规划(2006—2020)》(纲要)相比，在许多方面作了深化或调整，如把苏州中心城区面积调整为近600平方公里，提出中心城区规划人口为360万……
中心城区面积599.2平方公里
本着科学发展、集约用地的原则，此次通过专家组论证的文本，中心城区面积从纲要阶段的1000多平方公里、674.6平方公里，调整为599.2平方公里。
这一中心城区包含平江区、沧浪区、金阊区，工业园区部分地区(中新合作区、唯亭镇沪宁高速公路以南地区、胜浦镇、娄葑镇新华路以北地区)，虎丘区部分地区(枫桥街道、狮山街道、横塘街道、浒关新区、浒墅关镇通浒路以南地区)，吴中区部分地区[苏苑街道、龙西街道、长桥街道、郭巷街道苏嘉杭高速以西、绕城高速以北地区、越溪街道、木渎镇(不包括原藏书镇)]，相城区部分地区(相城经济开发区、元和街道、黄桥街道、太平街道太阳路以南、苏嘉杭高速以西地区)，其中规划城市建设用地面积380.5平方公里，接近2005年底苏州建成区面积195平方公里的2倍。
此外，规划文本还提出了一个苏州老城区的概念，这个老城区，包括平江区、沧浪区、金阊区、吴中区4个行政辖区中苏嘉杭高速以西、沪宁高速以南、大运河以东和以北范围内的部分。面积78.44平方公里，主要分为古城保护区和发展协调区两部分，居住人口规模控制在88万人以下。
中心城区2020年人口360万
规划文本提出，到2020年，苏州市域城镇形成“特大城市一大城市一中等城市一小城镇”四个规模等级：
其中处于第一等级的是特大城市，即苏州中心城区，城市人口规模为360万人．其中老城区居住人口规模控制在88万人以下；
第二等级是大城市，一共4个，即常熟(包括主城区和港区)，城市人口规模65万-70万人；昆山，城市人口规模70万-75万人；张家港(包括主城区和港区)，城市人口规模70万一75万人；吴江(包括松陵城区和盛泽城区)，城市人口规模60万-65万人；
第三等级是中等城市，即太仓(包括主城区和港区)，城市人口规模40万-45万人。
第四等级为小城镇，一共49个，如渭塘、辛庄、角直、阳澄湖、东渚、通安等。
2005年底，苏州中心城区城市人口为233万人．其中非农业人口127万人，农业人口22万人，暂住一年以上人口84万人。也就是说，根据规划，未来10多年里，苏州中心城区的城市人口将增加100万以上。
交通提出延伸轨道线路构想
苏州市域交通方面，公路方面规划了“一环一联二射，三纵四横”的高速公路网络．“四纵五横”的一级公路联络干线网络和县乡公路网三个层次组成的市域公路网络；
国铁线网方面，京沪高铁(京沪高速客运专线)推荐在沪宁铁路和沪宁高速公路间走廊范围内的南线方案，以东西斜穿相城区和阳澄湖的北线方案为备选线路；普速铁路规划建设沪通铁路、镇南铁路和苏嘉杭铁路苏州段；
市域轨道线网规划中，城际轨道规划建设沪宁、苏嘉、苏常、苏通、沪锡苏州段等5条城际轨道；城市轨道市域线规划建设硕放机场专线和城市轨道3号线的昆山、太仓延长线；
规划文本提出，苏州的公共交通由城市轨道、快速公交、常规公交、出租车、水上公交(水上巴士)共同构成。其中，城市轨道包括1号线、2号线、3号线、4号线，与此前公布的方案相比．多条城市轨道线路作了一定的延伸。快速公交构建“两环一纵”的快速公交线，其中外环沿金枫路、苏福路、星湖街、东方大道及春申湖路布局，内环沿桐泾路、太湖东路、星港街、阳澄湖路布局，“一纵”北接渭塘，南延227省道向南、连东环路南至外环。常规公交线网方面，除古城地区外，规划在公交干线所经道路上设置公交专用道。水上公交主要为旅游观光服务，规划开通外城河环城水上巴士，远期开通苏州至石湖、同里、周庄等地的长线水上巴士。
中心城区机动车位将达11万个
停车设施规划上，文本提出，中心城区机动车大型公共停车场总面积280公顷，非机动车停车场总面积70公顷，相应规划机动车停车位11万个．非机动车停车位46万个。
鉴于中心城区特别是古城区不可能无限制地建设道路和停车位，规划文本提倡步行及自行车的交通方式，以便为包括交通弱势群体在内的步行者及自行车使用者创造安全、便捷和舒适的交通环境。
与此同时，规划文本提出了扩大古城地区内步行区范围的构想：在古城地区内除已确定的观前街、石路商业步行区外，增加拙政园、平江历史街区、史家巷、王天井巷、怡园、阊门等6片步行街区，使步行街区总面积达到3平方公里以上。
中心城区居住用地占比提高5％
人口增多了，中心城区居住用地自然也要增加。规划文本提出的中心城区居住用地达10660.41公顷，占城市建设用地的28.01％，比现状提高5个百分点，人均居住用地29.61平方米，规划26个居住片区。
在房价居高不下的今天，中低价位、中小套型(建筑面积90平方米以下)的商品住房备受市民关注。为此，规划文本提出，优先保证政策保障性住房的土地供应，确保中低价位、中小套型普通商品住房和政策保障性住房用地年度供应量不低于总量的70％：另外，政府应在规划期内补贴安排约3000套廉租房，这些廉租房分散布局于各经济适用房小区中：在接近工业小区的居住用地上，也应灵活安排集宿房。
中心城区工业用地削减近3成
旨在促进产业结构升级，发展模式转变，规划积极推动中心城区的“退二进三”，促进产业向高端化、集群化发展；逐步腾退分散的工业用地，选择对外交通便利的适建区进行集中布局；设立准入门槛，提高土地利用效率。
根据规划文本。中心城区的工业用地将削减为7660.80公顷，比现状减少3243.80公顷，削减幅度为29.75％．占城市建设用地的比例从原来的36.4％降为20.13％。
保留和集中形成的工业片区共7个：浒通工业片区、主城区北部工业片区，主城区南部工业片区，吴中工业片区．唯亭西部工业片区，唯亭东部工业片区，胜浦工业片区。
老城区工业原则上全部退出；重要城市轴线两侧、临湖靠山地区以及零星布局的工业用地应逐步搬迁，腾退相城经济开发区工业用地，向黄埭、北桥、渭塘搬迁；腾退高新区核心区工业用地；腾退园区一期、娄葑南部、斜塘河两侧和公共设施服务带上的工业用地。
文本修改后将交国务院审批
《苏州市城市总体规划(2007-2020)》文本，还对苏州城市发展目标与策略、城市性质、职能、中心城区村庄建设、中心城区公共服务设施用地、中心城区绿地景观系统、市政工程设施、公共安全、地下空间利用、环境保护、历史文化名城保护、分期建设等作了相应研究．许多内容都为市民所关心。如市政工程设施规划的给水工程部分就提出，以太湖为水源、阳澄湖为备用水源，实施区域集中供水，沿太湖共布置4座取水口，分别是贡湖取水口、上山取水口、渔洋山取水口和寺前取水口。到2020年，苏州市区共有9座水厂，供水能力合计为每天313万立方米，形成多水源联合供水系统。
市规划局人士介绍，接下来，苏州市人大也将对这一文本进行审核，随后，文本将结合各方面的意见、建议进行修改，在此基础上提交国务院审批，等批准后施行。
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