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2007-8-8 9:54:44
出处：
苏州2500
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“京沪空中快线”昨起试运行
乘客随到随飞随意签转，方便得像坐公交
昨天，民航总局宣布“京沪空中快线”开始试运行，8月6日起，往返京沪两地的乘客，不必再担心自己误时或航班误点而在机场苦苦等候，不管你买的是哪家航空公司的票，也不管是打折还是未打折，乘客都可以随到随飞随意签转。
南方航空公司苏州售票处经理朱雪林告诉记者，“京沪空中快线”是由中国民航总局牵头，国航、东航、南航、上航和海航五家具有京沪航线运营权的航空公司、各地空管部门和两地机场共同参与筹备的，确实是今年民航的一大创新举措，今后，从苏州到虹桥机场飞往北京的旅客可以更加“笃笃定定”了，随到随飞是完全可以实现的。
朱经理告诉记者，原有的政策是，只有全价的机票可以签转到其他航空公司，凡是打过折扣的机票都不可以签转。举一个例子说，一名苏州旅客从上海虹桥机场飞北京首都机场，买的是九折的机票，起飞时间是下午1：00，但是他没有赶上自己的航班，东航的下一班在下午2：30起飞，中间有一班南航的起飞时间在1：30。在以前，这位旅客只能等待2：30的东航航班，而现在，就可以乘1：30的南航航班了，省时1个小时。朱雪林经理说，京沪航线是国内客流量最大的航线，上海每天日均飞往北京的人数为6000人左右，航班数达40多班，平均不足半个小时就有一班，由于票价偏高，每次航班一般都会有一些空位，基本能满足签转的需要。“京沪空中快线”运营后，至少在京沪线上乘飞机就像乘公交了，苏州人从虹桥飞北京真的可以省去不少后顾之忧。
据了解，“京沪空中快线”从上海虹桥机场飞往北京首都国际机场，统一在虹桥机场A航站楼4号门35～45号柜台办理值机手续（乘坐北京首都-上海虹桥航班的旅客则统一在首都机场2号航站楼的Q岛1～8号柜台办理值机手续），乘坐“京沪空中快线”的旅客将享有专用办票柜台、专用安检通道服务、专用候机区域、登机口和行李提取区域。
有人担心，“京沪空中快线”是五大航空公司联盟推行的，会不会由于共同的利益而垄断机票价格？记者从民航界人士、深圳航空公司苏州市场有关负责人了解到，京沪线的旅客都以公务、商务出差人士为主，游客非常少，这些人士对票价的敏感度很低，对服务质量倒是要求很高，这导致京沪机票的价格长期以来一直是居高不下，在近来暑期机票的最旺季一直是全价或九折，这个市场基础也是五大航空公司实行联盟的优越条件。这位负责人认为，到了淡季，机票价格还会根据市场需求有所调整。他还透露，“京沪空中快线”试行成功后，还会在上海至深圳、上海至广州等主要航空线路相继实行，真正受益的是广大的乘客。
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