苏州人离轨道交通又近了一步。记者昨天从市有关部门获悉，继今年2月份轨道交通建设规划获得国务院批准后，苏州市轨道交通一号线一期工程可行性研究报告获国家发改委批准，这意味着一号线一期工程正式可以建设了。近期，我市将抓紧向省发改委报送初步设计方案，获批后即走完全部报批程序，可进入工程招投标阶段。从目前情况看，轻轨一号线工程确保在年内开工。

　　为解决现代城市交通与古城保护的矛盾，苏州从1996年起着手轨道交通的研究。2002年以来建设规划和项目研究步伐明显加快，今年2月5日，建设规划得到国务院批准，这是国内第一个地级市申请建设轨道交通获得国家认可，也是我市城市建设中的一个里程碑。

　　根据国务院批准的轨道交通近期建设计划，我市将率先建设东西向的轨道交通一号线。轨道交通一号线西起吴中区木渎镇北侧的天平山东麓，沿竹园路向东进入苏州高新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭大运河，经干将路进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路，止于金鸡湖东岸的钟南街，路线全长25.74公里。工程建设车站24座，以及车辆段综合基地和控制中心（分别在木渎天平山脚下和菱塘桥附近），总投资约122亿元。

　　轨道交通一号线的建设目标是年内开工建设，2011年建成投运。一号线工程建设将博采众长，建成环保优先、安全可靠、快速舒适、国内一流，并与苏州城市地位、形象相匹配的现代轨道交通精品工程。

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　　一号线设24个站点

　　木渎站（原名灵天路站）、金枫路站、汾湖路站、玉山公园站、苏州乐园站、塔园路站、滨河路站、三元村站、桐泾路站、广济路站、养育巷站、人民路站、临顿路站、仓街站、东环路站、星明街站、星海街站、星港街站、会展中心站、华池街站、星湖街站、南施街站、星塘街站、钟南街站。