泊位数从114个调整到172个港口设计吞吐能力调整到2.82亿吨

    太仓港发展远景规划已经江苏省和交通部联合审定。与2000年制定的太仓港总体规划相比较，泊位数从原先的114个调整到172个，港口设计吞吐能力从1亿吨调整到2.82亿吨，集装箱吞吐能力从565万标箱调整到2210万标箱，发展远景规划中的太仓港，基本具备了世界级港口的条件。

    据苏州市副市长、太仓港口管委会主任梅正荣介绍，制定太仓港发展远景规划，是为了适应日益加速的上海国际航运中心建设和长三角区域经济一体化进程，为了适应新一轮长江沿线和江苏沿江经济大开发的旺盛需求，也是为了让宝贵的岸线资源得到充分利用。

    太仓港位于长江经济带与东部沿海经济带的“T”形交汇处，拥有长江岸线38.8公里，其中宜港深水岸线25.7公里，2010年长江深水航道三期工程实施并延伸至太仓港后，可满足第四代集装箱船全天候，第五、第六代集装箱船乘潮通航的需求。近几年，太仓港发展出现大提速，继2006年集装箱吞吐量突破60万标箱、货物吞吐量突破2251万吨之后，今年年底可突破100万标箱和3000万吨，但对照建设我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，对照打造上海国际航运中心重要组成部分和集装箱干线港，对照2010年、2020年江苏及长江沿线地区外贸集装箱生成量将达到1600万标箱和2600万标箱的发展速度，太仓港应具备的装卸仓储、中转换装、运输组织管理、综合服务等八大功能还有待于进一步发挥出来。

    太仓市政府和太仓港口管委会规划先行，请来交通部规划院专家，根据作业区划分和功能定位，合理规划了包括48个万吨级以上集装箱泊位和34个万吨级以上件杂货泊位在内的172个泊位，与之相配套的集疏运规划、通信信息规划和环境保护规划等也在抓紧制定之中。