新高速将我们带向更远
    沪苏浙高速公路有一个突出的亮点：它是长三角江浙沪首条将两省一市之间连成一线的直达高速公路。
    在之前，上海与江苏、上海与浙江、浙江与江苏分别有直达的骨干高速公路沪宁、沪杭、宁杭以及苏嘉杭，形成一个大的“三角形”，而现在沪苏浙则是其中的一条不需转道的“直线”，将更加方便我市与上海、浙江之间的联系，方便吴江地区车辆快速进入高速公路网络。
    值得高兴的是，沪苏浙高速公路的浙江段（申苏浙皖）、上海段（沪青平高速）都已通车。走上这条高速公路，东可直达上海市区，与上海南北向的外环线西段（长嘉段）相交叉，这里离上海闵行区政府、上海动物园很近。
    而在沪苏浙高速公路上向西走，可以到达更远的地方。申苏浙皖高速在浙江泗安镇进入安徽境内后，相继与安徽省的宣广高速公路、芜宣高速公路、合芜高速公路、徐合高速公路无缝对接，融入了安徽的高速公路网。
    值得一提的是，在半路上，申苏浙皖高速公路与宁杭高速在浙江长兴境内呈十字交叉，这个交叉将苏州高速路网与四通八达的杭州高速路网打成一片，因为再往南一点，宁杭高速就与杭州绕城高速彼此互通了。
    苏锡交通压力分流
    “城际交通干线”是在苏锡高速公路上提出的新概念。这条新高速的意义主要有两个。首先，有效分担沪宁轴线交通压力。众所周知，沪宁高速公路以及312　国道苏锡段的交通流量相当大，而苏锡高速公路将开辟邻城之间的南部快线。
    其次，因为这条路两端的苏州绕城是直接与苏州城市快速路互通的，而无锡那边则与无锡市环太湖公路相连接，这意味着苏锡高速快速连接了苏州与无锡两市的核心城区，这也是苏锡高速被称为城际交通干线的原因。
    沪苏浙（江苏段）高速公路简介
    沪苏浙高速公路（江苏段）起点位于吴江市芦墟镇北的苏沪两省市交界处，与上海沪青平高速公路相接，经过莘塔、北厍南、古池荡、八都，终点位于吴江市震泽镇八都北的苏浙两省交界处，与浙江省申苏浙皖高速公路相接，江苏段路线全长49.947公里。全线为双向六车道，全封闭、全立交，路基宽度35米 ， 计 算 行 车 速 度120Km/h。沪苏浙高速公路江苏段共设互通式立交7处，服务区1处，分别为汾湖互通、北厍互通、黎里互通、平望枢纽互通、平望互通、横扇互通、七都互通和平望服务区。沪苏浙高速公路江苏段于2005年7月开工建设，于2008年1月12日提前优质建成通车，建设工期为2年半。
    苏锡高速公路简介
    苏锡高速公路起自苏州绕城高速公路通安枢纽，向西经苏州高新区通安镇、相城区望亭镇，跨越望虞河后，止于无锡环太湖公路新安枢纽。苏州段路线全长7.63公里，沿途设置通安枢纽 （二期）、S230主线跨线桥、御亭路主线跨线桥、望亭互通。全线按六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米。设计时速为100公里。项目初步设计批复概算投资为5.12亿元，计划于2009年12月建成通车。