针对雨天或上下班高峰打车难的现象，本报前几天刊登了出租车是否该再次扩容的新闻，引起了社会各界的强烈反响。许多市民都觉得，苏州出租车到了考虑再次扩容的时候了。但也有读者认为，大家上下班高峰应尽量少开私家车，这样有利于提高包括出租车在内的公交车辆的通行速度、利用效率，效果可能比简单地扩容更好。
    在这些读者中，出租车司机洪师傅就是一个代表。他在肯定商报提出的建议的同时认为，现在当务之急是要想办法提高出租车等公交车辆的利用效率。他说，商报描述的雨天、上下班时间段打车难现象确实存在，不要说拦不到车的市民在抱怨，就是已经坐上车的乘客，甚至包括司机们都很烦，因为那时候路上往往很堵，出租车根本就跑不快，乘客不能迅速达到目的地，司机们也明摆着少做生意——不堵的话5分钟就跑完的路程，一堵就要花上个二三十分钟甚至更长时间才能开完，这样，一辆出租车单位时间的载客人次就只有不堵状态下的三成左右，利用效率大大降低。
    洪师傅说，看到商报的报道后，他认为商报的建议是实事求是的，但作为一名出租车司机，他的头还是本能地晕了一下，毕竟，他是靠出租车吃饭的，要是真的扩容了，自己的生意很可能受到影响，特别是非高峰时间段。跟同行们聊聊，大家也都类似的体会。洪师傅觉得，要解决苏州的打车难问题，一方面要靠发展公共交通，另一方面要通过政策，减少高峰时间段私家车大量开进古城区的现象，否则，有限的道路都被私家车占领了，出租车根本跑不快，利用效率低，那再扩容也是没用的。
    一些业内人士介绍，2007年苏州有关部门就提出过出租车扩容的设想，但这一设想必须等省有关部门批准后才能施行。而且，现在轻轨一号线开始施工，沿线交通压力很大，立即扩容的话，很可能会加剧古城区的交通压力，所以苏州的出租车近期是否会考虑扩容，现在还很难说。