最美的雪景，通常是在雪后。看那初升的阳光，为雕塑般的雪世界勾勒上一抹嫣红。此情此景，伟人早有定评：红装素裹，分外妖娆。
    有消息说，北方冷空气终于将困扰长江中下游多日的大片雨雪区锁定在了华南地区。此时，我们才有时间，在雪后的阳光，回过头来细看苏州罕见的暴雪以及面对风雪考验发生的人和事。
红色警报 苏城好大雪
    已经很多年了，人们抱怨：连年暖冬让苏州的冬天太不像冬天了。看不到像样的雪。打雪仗、堆雪人，掰下冰凌当冰棒……所有的这些，都成了年长者的回忆、娃娃们的童话。
    然而，2008年1月25日晚上，这雪却突然来了，来得还是那么地猛。一开始，大伙还在为终于能在这江南水乡体会一把北国风光而兴奋不已。很快，这无边无际、没完没了的雪就让人感到有点不对了。这么大的雪，麻烦接踵而至。雪灾！新闻报道中，开始出现了这样一个刺人眼目的字眼。
    从1月25日晚上到2月2日凌晨，这次降雪可以分成两个轮次。而两轮降雪都已到了暴雪水平。第一轮，是从1月25日到29日，全市过程降雪都在40毫米以上，降雪最多的昆山市、张家港市，更是接近了50毫米。这样的大雪，在苏州，还得追溯到1984年。而此时，沿江的张家港、昆山、太仓等，积雪厚度已经超过当年，创下历史新高。
    1月29日白天起，暴雪暂歇。可仅仅过了2天，雨雪区又卷土重来。2月1日苏州再次遭受暴雪袭击，全市平均降雪量14.4毫米。这次最大降雪量出现在南部，东山站实测降雪量达20.8毫米。旧雪未化、又加新雪。全市除苏州市区外，积雪厚度都已超过了1984年的水平。
    苏城好大雪。这雪已经刷新了近数十年来苏州气象史上的多项记录，注定将深深地刻进苏州人的记忆之中。“那一年，苏州可算是被雪堵住了。”若干年后，我们还会这么说。
灾情迭现 这是次考验
    铺天盖地的雪，已经让人无暇浪漫。随着降雪的绵绵不绝，麻烦也接踵而至。
    市区道路溜滑，车祸频频发生。仅1月26日一天，市110指挥中心接到的交通事故报告就比平时增加了一半还多。虽然，司机们小心翼翼、一步一挪，事故不会太大。然而，已足以让保险公司的理赔员们疲于奔命。某保险公司在东环路的营业部顶棚被雪压塌，临时转场，服务大厅依然被报案理赔的人挤得满满登登，如同大促销时的商场。
    大雪封路，火车、公路客运都遇到了前所未有的麻烦。火车站、汽车站挤满了等待搭车回乡的旅人。票难买，买到票的又不知道究竟什么时候才能登车，登上车的还无法预知这车是不是能够顺利到达目的地。曾有两次，趁着大雪停歇发车前住安徽方向的客车，车近南京、扬州又被堵了回来。连续几天几夜，数以千计在车站苦熬的人们实在让人悬心。
    积雪压塌了菜场的顶棚，掷扁了停放的汽车，砸伤了经过的路人，折断了大树的枝丫……溜滑的路面，更是让许多行人滑倒，伤筋动骨。120的抢救人员车歇人不歇，几乎是没回到医院就会接到下一个出发指令。
    交通严重受阻，物资供应能不能得到保证也让人担心。时近春节，“菜篮子”东西是不是足够？价钱会不会高得离谱？天寒地冻，孤寡老人们更让人牵挂，生活困难的家庭会不会遇到新的困难？
    突如其来的气象灾害，对这座城市的应急处置能力是一次严竣的考验。
风雪为祸 究竟为哪般
    在苏州，这样的雪可以说是数十年不遇；在全国，这样的雪绝对算不上是罕见。那么，这场雪为什么会给我们带来这么多的麻烦呢？
    一是这次的雨雪区异乎寻常地集中在中国南方，而这些省区无一例外地缺乏应对暴雪灾害的经验。在北方，几乎每个司机都有在冰雪上潇洒驾车的经验，而在我们这里，谁的车上又能拿出防滑链？多年未见大雪，南方城市都不可能准备足够的扫雪除冰的工具装备。而南方建筑的屋顶多是为加快排水设计的，坡度较陡。一旦积雪，很容易成块滑落。许多积雪砸坏汽车、空调，砸伤行人的事故就是因此而发生的。有北方客奇怪：为什么苏州有这么多大树被雪压断了枝丫，我们那里下多大的雪也很少有这样的事。细想想，还是可以解释的。北方的树大多是针叶树，积不了多少雪。而在南方，许多大树冬季里照样枝叶繁茂。
    二是这次雨雪的影响范围大、持续时间长。据报道，这次雨雪影响涉及中国南方13个省区。就交通而言，很容易牵一发而动全身。超长途火车晚点、客车难发都与周边省份大雪封路有关。而暴雪的持续时间也是够长的。在苏州，就以我们不断提及的1984年大雪为例，虽然下得够大，但持续时间也只是横跨3天。而这一次9天时间内，先后两轮暴雪，共有7个雪日。时间，足以将灾情放大。
    三是因为这次降雪来得实在不是时候。正值春运高峰，铁路、公路都进入了满负荷运行。道路一旦被堵，矛盾立即凸现。更何况苏州有着数百万新苏州人，他们中绝大多数都很珍视春节回家与亲人团聚的机会。
检阅答卷 苏州不乏温情
    几乎无法抗拒的气象灾害，考验着城市抗灾减灾的应急能力。如果说，大雪初起，我们还为匆匆应战而有些忙乱的话，在实战中学习，苏州人很快具备了应对风雪侵袭的经验。我们欣喜地发现，在2月1日开始的第二轮暴雨来临时，我们的应对已经从容得多了。第二天一早，有组织的扫雪大军就已经纷纷上路，交通早高峰到来时，市区主干道的积雪已经基本清扫干冷。检阅答卷，苏州人可以说是经受住了考验。
    大雪考验着苏州人的社会公德心。扫雪越早、麻烦越少。大雪开始后的第二天，街上就可以见到扫雪的人们。从各家自扫门前雪开始，渐渐地都扫出了“河界”。一辆车失陷雪中，路过的的哥特意倒车回来，帮着将车拉出困境，临走，还一遍遍传授雪地开车的经验；风雪中值勤的交警飞身跃出，用身子挡住了溜坡倒下的摩托；小区扫雪队招聘志愿者，通知刚贴出，报名者就涌来了。刚刚7岁的小娃娃跟着妈妈也加入了扫雪的队伍。商报记者问，你多大了？小家伙反问，人小就不能干吗？雪中苏州，感人的镜头层出不穷。记者四处采撷，仍难免挂一漏万。
    大雪考验着苏州人的应急组织能力。市委市政府一声令下，苏州上下全民动员。大雪初起，菜价随之向上走。苏州市物价局随即启动价格干预，而苏州“菜篮子”的大头——南环桥市场拍胸脯保证，苏州市的蔬菜副食品供应绝对没问题。果然，这几天苏州的菜价稳住了，花样上数量上一点不比平时差。当我们知道，区区一车土豆竟是司机们花了十天十夜时间，从兰州一路艰难跋涉运到苏州时，这才体会到，市场方面为了保障供给花了多少心血。
    交警、城管、环卫、消防、部队战士，无一不是特别能战斗的队伍。一名外地来苏的环卫工人将回家给老人拜年的任务交给了自己的弟弟：这几天扫雪这么忙，我不能离开。
    大雪中，苏州人不乏智慧。多年未见大雪，苏州只有一台扫雪车。日夜连轴转也难以应付。消防战士动了个脑筋，将一台用于扑灭化工大火的涡喷车改装成了高温蒸气除雪车。这一改，还真灵，这台装有飞机发动机的大家伙用于除雪，还真有点杀鸡用牛刀的味道；苏州客运站想出了一个编组发车的好办法，四五辆车编组，前后呼应，互为支援，在艰苦环境下，多送走了不少旅客……
    大雪中，苏州人不乏温情。民政、社保、街道、社区第一时间将关怀送到了困难家庭。对于孤寡老人，社区干部更是一天一访。平江区，有社区干部反映，有不少孤寡老人担心年货还没办好，坚持要踏雪出门。这可急坏了平江区民政局的干部们。分管区长与几位局长一商量，通知立即发了出去：千万拦住他们，老人们的年夜饭，我们一一送上门。事关数百老人，可决策只用了两三分钟，记者在现场见识了他们的高效率。
    阳光中，回望雪苏州。我们终于挺过来了。