正应了“三六九，往外走”的俗话，昨天是年初六，我市汽车站和火车站双双出现返苏客流高峰。交通部门预测，从年初六开始一直到正月十五以后，返程客流将持续半个月左右才会结束。
    昨天中午12点钟，汽车南站出站口人潮涌动。四辆长途大巴围在出口处门外，乘客们陆续走下车，从行李箱内拿下大大的行李包。记者看到，这些班车来自盐城和淮安。乘客还没有完全走完，后面又陆续开进来三辆安徽大巴，又是一大批人从车上走下来。接着，记者来到汽车南站的售票厅，那里排队的人不多，基本上每个售票窗口前只有三四个人在排队。售票厅后面的候车室内，正在等候上车的乘客也并不多。
    汽车客运总站经理蒋勇介绍说，从年初一到年初六，汽车南站和北站的日发送量大概在3.5万-4万人次左右，比较平稳。与去年春节不同的是，今年春节年初一、年初二，汽车总站还发送了不少安徽、湖北方向的乘客。从昨天开始，返苏客流高峰已经出现了。这些返程客主要来自安徽和苏北方向，有的是年初七要上班的，还有的是来苏州找工作的。据了解，在春运返程客流高峰来临之时，苏州公路客运和铁路苏州站将全力合作做好旅客疏散工作，帮助铁路到达旅客尽快坐上公路客车或公交车前往各县市及浙江等地。
    昨天上午，火车站售票处里的旅客并不多，每个售票窗前大概也只有七八个人在排队，不过，火车站出口处则是另一番情景。大量背着大包小包的乘客从出口处挤了出来。返程客不仅挤满了车站广场，还使得车站附近的平四路上人满为患、车满为患，出现了堵车现象。
    苏州火车站副站长毛自立介绍，节日期间，沪宁杭短途旅客比去年春节节中日均要减少两至三千人，以动车组为例，苏州站每天售动车组车票的最高峰为16000张，而节中日均只有12000张。这两天铁路的返城高峰主要还是节后上班人群带来的，从初五就开始陆续到达。目前上海铁路局已经组织了大量空车支援安徽省阜阳火车站。由于安徽、四川、山东、河南、安徽等地的长途列车和临时列车，一般是晚上才到达苏州，所以火车站估计从昨天晚上开始，务工潮就将陆续到达苏州。