3月18日，第七届中国土木工程詹天佑奖揭晓，苏州交通工程集团有限公司摘得了这一中国土木工程的最高奖。这也是苏州交通建设领域里首次获得如此殊荣。
    由苏州交通工程集团有限公司参与建设的沿江高速公路常州至太仓段工程，由于在路面铺设沥青的创新中，大规模使用聚酯纤维材料，得到了评委会专家的首肯，也因此得了詹天佑奖。苏州交通工程集团有限公司和东南大学共同完成的“聚酯纤维Superpave技术的设计指标与应用研究”项目达到了国际先进水平。据悉，该路段长100公里，从2001年7月开始建设，到2004年8月竣工通车，经过近4年的运行，路面完好，实现了“零维修”的目标。
    据该路段工程的项目经理范文忠介绍，在这段路面的沥青铺设上，大规模使用进口聚酯纤维材料，就当时来说，在江苏省内的高速公路路面建设上属首次使用。由于苏州的河流较多地基较软，造路的难度较大。为克服高速路路面的起伏不平、容易“跳车”的现象，该路段使用了铺设三层18厘米的沥青，并采用聚酯纤维材料的工艺。建成后的路面抗车辙能力强，过往的车辆留下来的车辙痕迹同省内的高速路面相比是最小。该段高速路建成后，承担了日均近4万辆左右的交通运量，而且大多数是大货车和集装箱车。
    据了解，詹天佑奖是由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科技发展基金会主办，是科技部首批核准登记的社会力量设立的科学技术奖项之一，是我国土木工程科技创新最高荣誉。