2008年4月4日，第一个清明小长假。迟迟没有到来的扫墓高峰，终于在这一天出现了。上午7点15分，珠江路上已经排起了长队。通往凤凰、七子、皋峰等多个墓区的道路已经出现了堵塞现象。而在凤凰公墓，这个拥有500多个停车位的大型墓区，车辆正以每小时2000辆左右的流量进入。
这个清明节，是去年我国黄金周休假制度调整以来新增的首个小长假。三天时间看上去不长，但在这春天里，却很少有人舍得浪费这宝贵的休闲时光。市民出游踏青潮不只热了景点，游人兴致高不只享受了风景，外来游客多不只是老朋友……往年清明时少有的事，正改变着苏州人的传统清明印象。
困在家里的少了，郊游休闲的多了
油菜花，是春季里乡间最流行的风景之一；在成片“浪漫黄”中，欣喜的城里人早忘了什么出游计划。在太仓至张家港的沿江大堤上，不少到长江边品尝江鲜的市民把车开上沿江大堤，一边感受浩瀚的长江，一边欣赏这难寻的大片油菜花。新开通不久的太湖大道二期，也因为油菜花而更热闹。当地村民告诉记者，和往年相比，这里原本静悄悄的清明节变热闹了。
碧螺茶香正浓的吴中东西山、垂柳依依的太湖边，姹紫嫣红的相城中国花卉植物园内，梨花素雅绽放的高新区树山村……有花花草草的地方，一大早就能看到纷纷出动的市民。“清明新假期，野外休闲最轻松。”郭先生说，以前清明不放假，只能看着身边这春天才有的花花草草消失；现在有时间了，自然就不能错过这抬脚就到的风景。
绷紧神经的少了，亲友小聚的多了
今天上午，做外贸生意的蔡先生约了朋友在西山岛上兜兜，喝茶聊天。“平时忙得见面的机会都很少，现在终于可以交流一下感情，互相通报一下信息。”他说，在清明前扫墓避峰，给清明节假期空出了时间，可以让自己这三天过得很轻松；要是往年，这会儿指不定就在忙单子。他说，清明节不用绷紧神经的感觉很轻松，真有点像过节了。
自古以来的清明节，老百姓就有赏春郊游、集会同乐的习俗。不少遗风尚存的地方，至今还保留着清明节时的民俗活动。有专家认为，在生活和工作节奏加快、亲情交流减少的现代社会，清明节成为法定假期，为恢复传统民俗活动等载体以及人们的亲友相聚、沟通感情创造了条件。
记者随机采访了10位市民，他们都计划在新假期找机会休息一下，8位准备出去旅游休闲；像蔡先生那样平时工作忙，计划在清明节亲友小聚的有8位；没回家的外地年轻人，则都把朋友相聚或购物作为清明节时的主要内容。而记者在市区的茶馆、太湖新天地，以及东西山的农家乐看到，出游者中大部分是家庭、朋友结伴出游者。
走马观花的少了，去乡村休闲的多了
今天清早，南门好又多超市门前、体育中心广场等市民外出旅游集中上车的主要地点，排满了旅行社的大巴车。“清明节三天，短线游发客量是往年同期的2倍以上。”“苏州康辉”散客中心负责人高军介绍，安徽黄山、三清山，浙江天目山加古徽州等三日休闲类旅游新产品，以及盐城、盱眙等2日休闲游新产品尤其火爆，“看来，市民都想把三天假尽量用足。”苏州青旅国内中心负责人闾红磊介绍，往年清明节前后的短途新线路几乎推不动，属于春游时的小淡季；而今年清明节，浙江丽水、山东泰山等2、3日的新线路，则市场反应火爆。旅行社人士表示，清明节三天假期，选择短途出游日均游客量逼近往年“五一”时的水平；相比之下，常规外地一日游、长线游的报名数同比增幅有限。
上月中旬，市旅游局组织市国际旅行社协会、市国内旅行社协会推出15条苏州清明踏青乡村游线路；这是我市为市民清明节出游，第一次推出如此多的新线路。之后市民报名的火爆情况让人感到意外，“大部分线路3天就爆满，一周不到名额就全部告罄。”市国内旅行社协会会长鲍志军告诉记者，这15条线路中，常熟蒋巷－宝岩线、昆山巴城星期九农庄线、吴江震泽线最先爆满。他认为，黄金周制度调整、小长假的增多，最直接的影响是做大了短途休闲游市场，尤其是本地乡村游市场的蛋糕；与此同时，“五一”长假取消、客源向小长假分流，不仅减轻了旅游集中消费期对社会的压力，还将提高游客的旅游质量。
匆匆而过的少了，北方新面孔多了
清明节 3天要接待1000多人的外地团队客，让苏州青旅地接中心负责人蔡金华非常忙碌。“往年这3天，一般接待六七百人。”他告诉记者，这些外地游客中有1成选择在苏州过夜、在苏停留2整天，而去年清明节前后，游客基本是只在苏州待1天。今天，还有100多位游客要求到工业园区游览，是这个清明节和往年最明显的不同，“‘洋苏州’等旅游新产品迎合了游客越来越强烈的休闲度假需要，也在长三角体现了本地旅游的差异化特点。”蔡金华分析。
从本市各大旅行社最新的统计看，这个清明节期间，从扬州、山东等江北地区来的团队游客，从往年的几乎为零变成约占总接待量的1成。“可不要小看这1成。”鲍志军说，这些游客居住的江北城市离苏州约半天车程，而且原先并不是苏州短途客源的主要市场；往年同期来苏州的短途游客，主要是上海、浙江等2小时都市圈内的江南游客。他认为，苏州短途客源市场向北扩展，通过团队游客产生口碑放大效应，还会拉动更多外地新客人来苏。
7：00至10：00火车站到达23000人
小长假第一天客流喷涌
上午讯 （首席记者张云霞）今天上午，记者赶往火车站设在平四路的售票处，现场感受清明这一天火车站地区的交通与客流情况。
周边道路——有点堵
在赶往平四路的途中，记者在平齐路上遭遇一次较长时间的堵车。这条路上正好经过通往汽车北站的钢便桥南端，不少长途客车旅客要在这里下车，前方的红灯时间也比较长，所以，记者一进入平齐路就很快被堵住了，前面的车辆都是公交车和出租车。看到前方较长时间都没有动静后，不少出租车临时掉头，这时交警也在加紧疏导车辆，路终于通了。相对而言，平四路上的车辆虽然非常多，公交车一辆挨着一辆，但是由于交警疏导及时，倒是没有出现堵车现象。
停车场——停满了
早上8：15，平四路售票处所在的大型停车场上已经停满车辆，公交车、私家车、中巴车、旅游大巴等各种各样的车辆鱼贯而入，记者好不容易才找到一个车位。令记者感到“不爽”的是，车辆刚进入停车场还在满地找车位时，收费员就不管三七二十一来拦车收费了，全然不管还有很多车辆排队排到了入口。看来，平四路停车场在管理上“重收费，轻秩序”。整个停车场内各种“不明身份”的车辆还是在到处拉客，甚至直接到公交扫墓专线车旁公然拉客。
扫墓客——非常多
今天乘坐公交扫墓专线车的上海乘客明显增多。现场来自市公交公司的有关负责人介绍，今天的扫墓客流特点与前几个双休日都不同，这说明有更多上海人选择在小长假的第一天来扫墓。前几个双休，6：30左右压根没有什么乘客，而今天6：30起乘客就不少。今天从6：30至8：40，扫墓公交专线车共跑了19个来回，而前几个双休只会跑四五个来回。
记者看到，排在第一位的S1线（七子山、凤凰墓区）扫墓专线车的门口始终排着长长的队伍，这些乘客都是为了等座位，如果来了看到车上没座位宁愿再等下一趟车。扫墓客从火车站出来后，都是先来到平四路售票处买返程的车票，然后再乘扫墓车。一位上海阿婆告诉记者，她已经等了半个小时了，因为年纪大站在公交车上不安全的。今天上午，扫墓客流的最高峰出现在10：30左右。
火车票——很紧张
今天上午，记者又在苏州火车站看到，火车站出口处的客流量明显增多。来自苏州站的消息是，从今天上午7：00至10：00这三个小时内，上海至苏州站的到达人数达到23000人，比上周末同一时段多出8000人。
苏州站有关负责人介绍，小长假第一天，火车站的客流量不论是到达还是发送都非常大，客流主要由两部分组成，一是大量的扫墓、春游旅客，一是前往南京、上海的短途旅游客流。今天上午，苏州站临时增加了两趟临客，分别开往南京与北京方向。沪宁线短途的车票开始紧张起来，今天上午10：30时，苏州站表示此时上海方向只能买到无座车票，南京方向也基本只能买到12：00以后的无座车票了。
