昨天是干将路东环路口“禁左”的第一天，因启动交通管制时避开了上班早高峰，昨天傍晚下班时，这处连接市区和园区的重要“节点”迎来了第一波考验。
    城东节点：非机动车有点 “不自觉”
    傍晚5时，记者在干将路东环路口看到，轨道交通的施工人员已在路中央砌起了砖墙，彻底挡住了汽车左拐的通道，在交警、协管的指挥下，“节点”交通秩序总体良好。
    然而，由于非机动车的便捷性，部分非机动车车主尝试绕近道逆行。
    交警提醒：希望非机动车遵守 “禁左”规定，为了自身安全，采用 “二次左拐”方式通过，即先直行到马路对面，再左拐。
    东归道路：从 “节点”堵到双塔
    昨晚5时至7时，记者骑车走访了干将东路及庄先湾、现代大道等道路沿线，看到市区出城的各条道路均不同程度拥堵，5时20分之后的一小时内，干将路甚至从东环路口“节点”一直堵到双塔，再往西看，路上一辆接一辆的车不见尽头。
    交警提醒：一些车辆希望 “赶早”或 “赶晚”经过 “节点”以避开下午5：30至6：30的高峰时段，但是，由于路面车辆数量庞大，从而导致高峰时段 “提前又延长”。建议开车的市民尽量选用公共交通，或舍近求远绕道而行，尽量避开干将路东环路口。
    市民反应：想 “怪招”降低影响
    面对拥堵，一些市民怨声载道，但也有的市民“优哉游哉”，想出了一些妙招以尽量降低影响。
    方案一：探路者。除了车载广播外，市民程小姐先向租住在庄先湾的朋友和一位提前回家的同事了解路况，再决定回家路线。
    方案二：晚回家。晚上六点，已经过了下班时间，王小姐仍在十梓街的办公室工作，为了避开高峰，她表示以后下班可以先逛逛街，然后再在市区吃吃饭，万不得已再去路上排队回家。
    方案三：拼车。“这也算个老办法”，住在加城花园的刘先生说，他和小区里的一户邻居讲好了，上下班开一辆车，这样既经济，又为城市马路减少了一辆车。
    采访中，一些市民也建议控制进出城的车辆，并趁此时机大力发展城市公共交通，增加公交班车、线路，让市民养成坐公交的习惯。
    园区交巡警：为市民推荐绕道线路
    又讯 （记者 范群 通讯员 郭昂）由于此次交通管制要到2010年2月7日，东环路干将路口又是枢纽路口，园区交巡警向驾驶员推荐绕道线路（具体绕道线路见示意图）。干将路由西向东左转车辆可绕道中新路、227省道、现代大道至东环路，干将路由东向西左转车辆可绕道227省道、现代大道至东环路，东环路由南向北左转车辆可绕道金鸡湖路、227省道、中新路至干将路，也可以绕道庄先湾路、莫邪路上干将路（这样可以避开车辆拥挤的施工路口），东环路由北向南左转车辆可绕道现代大道、227省道。