几天前，三元一村地下车库的入口处放置了一个告示牌，表明车库的98个车位已经全部有主了，但是不少车主依然趋之若鹜，想为爱车在这里找一个家。而在不到两年之前，这个车库还一度受到冷落。两年的时间让这个地下车库历经了一个戏剧性的悲喜命运。
    2006年2月份，三元一村结束了老新村的改造工程，三个多月后，作为这个老新村改造的重点项目，也是老新村解决停车难的样板——投资1200多万元建成的地下车库开始启用。尽管地下车库是居民爱车遮风避雨的“良港”，但在启用后，居民却宁愿将车辆随意停放在小区内，也不愿意接纳地下车库。一位最早将车辆停放到地下车库的居民跟记者说，直到现在他还想不通，这么好的车库为什么得不到车主的认可呢？
    当时地下车库停车位的价格为250元/辆·月，而地面停车位的价格只有120元/辆·月，每个月130元的差价是这个地下车库遭遇冷落的原因之一。而另外一个原因则是相对于地面车位，地下车库停车的便利性较差。三元一村物业管理站的一位负责人称，当时就出现了地面车位争破头，地下车库车位受冷落这样的一个尴尬的局面。“去年年底，这个车库还有近三分之一的车位处于无主状态。春节前几场大雪，让不少车主意识到了地下车库对于爱车保护的重要性。随后，不少车主开始租地下车位，短短两个月，地下车库的98个车位就全部满员了。几天前的一次大风，更是激起了车主对地下车库的趋之若鹜，但是那已是不可能的事情了。”三元一村地下车库的一位管理人员称。“大风大雨大雪不仅让爱车遭了殃，停在地面上，就是洗车也要比人家多上好几次，这也是要花钱的呀，而现在想要一个地下车库的车位却为时已晚了。”一位姓李的车主遗憾地说。
    三元一村物业站的负责人称，让地下车库爆满的原因还有一个，地下车库车位的价格从原来的250元/辆·月，调整到180元/辆·月。小区车辆激增，也选择了地下车库。这位人士称，三元一村改造后的那个时候，小区内有130辆汽车，不到两年的时间，车辆的数量飙升到250多辆，这也表明当时建造地下车库时，相关部门的前瞻目光，要不然改造两年多后的小区又会遭遇停车难题了。这位人士还称，现在三元一村的二手房价甚至要比周边小区高出几百元，地下车库的存在也是原因之一。