花轿内壁衬上了海绵
如何固定费了不少心思
斑鳖新娘的花轿，其实是个长1.45米、宽0.9米、高0.5米的木箱。这是委托有丰富经验的香港海洋公园制作的。箱子外表是结实的板材，坐个人上去都没问题。底部、侧面的下半部、盖板的下面都贴上了一层黑色的薄海绵，然后再围上约10厘米厚的白海绵。设计人员说，之所以这样做，为的是保证花轿抬起时，斑鳖新娘不会被箱壁碰伤。箱子侧面的上半部还开了许多透气孔，这就让斑鳖在箱内能呼吸到足够的新鲜空气。
这样的设计，算得上是周到了。可昨天一早，国际野生生物保护学会（WCS组织）、国际龟鳖生存联盟（TSA组织）的专家们来到长沙动物园查看这顶花轿，还是提出了一个问题，那就是，最里面的白海绵没有固定，运输途中会不会移位，堵上了透气孔？于是，他们围绕怎么固定这些白海绵讨论开了。
用钉子钉？不行，尽管钉子钉在海绵里，但总是凸起的，万一斑鳖新娘碰到了，那岂不糟糕？
用玻璃胶粘起来？玻璃胶的气味会不会损伤斑鳖新娘？看来还是不妥……经过反复研究，最后，专家们想到了固定广告布的塑料条。很快，他们请动物园方面找来电钻，然后一会量量尺寸，一会在箱子的木板上打打眼子，一会用美工刀裁去多余的海绵，最后用塑料带穿过白海绵，巧妙地把它们固定在箱子的木板上。
海绵都固定好了。专家们怕透气孔还不足以让里面斑鳖畅快地呼吸，又用美工刀将最上面的海绵裁去几个角。再关下盖板检验，看到盖板下沿留下了足够的空隙，他们才放下心来。这一番吹毛求疵，就足足花了半天时间。
为腾空间座位一拆再拆
送亲花车还要换更大的
花轿好了，运输斑鳖新娘的花车可靠吗？
承担运输的车子原来选定的是来自上海公司两辆别克商务车。接到任务时，这两辆车都在南昌。昨天傍晚，它们都风尘仆仆地赶到了长沙动物园。车子一到，专家们立即对这两台车进行了研究。
别克商务车上正常有7个座位，座位后面还有一定空间。这个空间只能将斑鳖花轿横向放进去。但这样放，专家们不同意。他们认为，花轿必须竖向放，横着放有可能会因车子刹车等原因而让斑鳖体侧受伤。这样一来，商务车就必须拆掉一些座位了。
一辆商务车先是拆掉了后排的三个座位。但专家们一量，发现空间还是不够，必须再拆。再拆一排座位后，花轿是可以稳妥地放进去了。可专家们的意见又来了。因为，此时车上的座位只剩下两个，这样车上除司机外就只能坐一位专家，这让专家们很不放心，他们提出：必须保证车上可以同时坐两位以上专家，这样他们才能随时观察斑鳖新娘的状况，发现问题也可以群策群力，及时商量处理。专家的意见是不容置疑的。于是，承运公司答应再派一辆更大的车子过来。车子会在今天12点之前赶到，不耽搁斑鳖新娘嫁苏的行程。
能少惊动就少惊动
新娘婚检改到临行前
根据计划，昨天应该为斑鳖新娘进行体检，内容主要是为她做B超，以检查她的卵巢，判断她大概什么时候产卵。同时也要检查她的健康状况，以及判断前阶段她背上出现的白斑会不会传染等。
但为了尽可能少惊动斑鳖新娘，专家们临时决定，将体检推迟到今天中午临行前进行。
体检结束后，如果气温适宜的话，斑鳖新娘就会坐上花轿、花车，向苏州进发了。WCS组织专家、国家野生生物保护学会两栖爬行物种项目协调员吕顺清说，之所以要看气温，主要是因为，天气凉快一些，斑鳖新娘的运动量就可以少一些，这样消耗的养料就会相应减少，有利于她的身体健康；同时也有利于她适应新的环境。
管理斑鳖新娘已经10多年的长沙动物园饲养员江厚富介绍，以往斑鳖新娘每年都要产两次卵，产卵的间隔时间在一周左右，产下的卵，总量少的时候有二三十个，多的时候达七八十个。去年她5月初就开始产卵，今年估计也快产卵了。专家介绍，根据龟鳖类动物的饲养经验，卵子要受精，必须在蛋壳形成之前，今年斑鳖新娘的卵肯定已经形成蛋壳，所以，即使到了苏州马上与斑鳖新郎交配，今年的卵也不可能受精了，此次联姻主要是为明年做准备。
就像是女儿要远嫁
长沙百姓争着来告别
专家们忙忙碌碌，长沙的老百姓昨天也没闲着。知道自家的“女儿”今天要出嫁苏州了，许多百姓纷纷来到动物园，向斑鳖新娘告别。
按理，昨天是小长假后第一个上班日，动物园里的人应该明显减少，但长沙动物园管理人员发现，昨天前来游览的市民依然摩肩接踵，一点也不比小长假少。最热闹的地方当然是斑鳖新娘的老家——盘龙苑了，许多市民都围在这里，对着斑鳖新娘指指点点，真有点依依惜别的意思。一位陈先生说，目前确认的世界上唯一的雌性斑鳖就在长沙，这次她要嫁到千里之外的苏州去，还不知道什么时候才能回来，他当然要抓紧时间来看一眼了。一位有朋友在苏州打工的长沙人则说，斑鳖新娘是世界之宝，自己今后去苏州探亲，也要顺便去苏州动物园探望探望这位长沙的“女儿”呢！
更多的长沙市民则期盼：斑鳖新娘此次单独嫁到苏州，明年或者后年，能带着一群孩子回到老家，“这样，斑鳖家族的振兴就有希望了”。
