“这是在我市发生的首起驾校教练遭遇车祸死亡的重大交通事故，教训非常深刻！” ——苏州市交通局驾培处徐银焕处长

    “我在驾校从事驾培工作十多年，没有听说过教练在训练中撞车死亡的事，这是第一次，非常震惊！” ——苏大驾驶员培训中心刘庆国主任
    “昨天下午我也在观山附近的路上练车，当时听到这一惨剧后，非常害怕！”
    ——苏州市某驾校学员陈先生
    三句话出自三个与驾培相关的管、教、学三个不同层面的人，代表着三种心情。
    吴中驾校5·3重大交通事故不啻一颗 “炸弹”，震动了苏州市的整个驾培行业。生命已经逝去，代价已然付出，但这一切绝不应当 “随风而逝”，而留给人们的是更多警醒和对驾培这一特殊行业的安全反思。
    昨天，记者对这起特殊的交通事故进行了后续采访，倾听了各方对此事的反映。
    “摇篮”的职责——
    任何细节不马虎
    昨天下午，在苏州市驾培中心二楼的一间教室内，来自苏州大市54所驾校的相关负责人被召集到这里，听取关于这起重大车祸的事故通报，这是苏州市交通管理部门和公安交警部门在事故发生后，对进一步加强驾培安全管理的迅疾反应。“马上我们将对所有驾校执行三个申报制度。首先是学员的理论培训申报，驾校必须对学员在上车前进行道路交通安全法律法规的培训。二是学员的技能训练计划申报，这是为了防止教练违反训练流程，出于个人因素，对学员进行科目的超前训练。三是严格驾校的培训记录送审制度。”昨天，谈起5·3交通事故，市交通局驾培处的徐银焕处长难掩痛心，“每一所驾校都是培养合格驾驶员的源头和摇篮，任何细节都不能马虎。教练虽然坐的是副驾座位，但坐在这个座位上，你所承担的风险远远高于自己驾车，教练的职责是教学，不是炫技。”
    徐银焕介绍说，接下来要求全体驾校的教练开展自查工作，找差距、找风险隐患；教练车安全检查即将进行；驾校训练场所、设备设施的安全检查也将展开。“这个惨痛教训告诉我们，要确保安全驾驶，就需要学员以及教练都能提高警惕。”市交巡警支队车管所培训科刘建东科长对记者说，我市之前就已经出台了教练车考试以及指定训练的线路，规定教练车应当在允许的范围内行驶。
    根据公安部91号令，将原科目三中的“实际道路考试”单列为一个独立的考试科目后，我市的科目三由原来场内道路训练考试改为实际道路考试，这对于加强学员实际道路驾驶技能的培训，提高新驾驶人上路行驶的安全驾驶素质，起到较好作用。“相比以前在场地内训练、考试，这也确实增加了一定难度。但交通法规中的安全意识，应当由驾校的教练在日常训练过程中及时灌输给学员。” 刘建东直言道。
    教练的使命——
    传递两道“生命线”
    苏州大学驾驶员培训中心的刘庆国主任昨天上午得知了这起惨剧。他说，只能用一个词来形容自己当时的心情：震惊。“我想，这次交通事故的发生给所有驾校都敲响了警钟！”在接受记者采访时，刘庆国坦言，尽管他管理的驾校从未出现过意外伤亡事故，但仍然深受震动。“作为驾校的管理者，我接下来必须要做的就是进一步规范教练员队伍，严格履行相应的教练员上岗标准。我自己也做了十几年的教练，切身感受是，教练除了要教会学员开车的技术，还必须要给学员灌输交通安全意识，看准路标路牌、牢记交通法规！”刘庆国主任说，技术和意识都是不可或缺的“生命线”。
    学员的隐忧——
    超速超载何时了
    陈先生是苏州一所驾校的学员，5月3日下午车祸发生时，他正在观山考验场附近的道路上进行路训。“隔了没多久，就听到了这个消息，这样的事不能不让我们这些正在学车的人感到害怕。”陈先生告诉记者，就在这起事故发生前，他们的车也发生“险情”，同车的一位学弟在十字路口右转时，由于心情紧张加上技术不熟练，动作变形，竟加了油门往左冲去，而左前方正好停着一辆等红灯的重型卡车。紧急时刻，教练猛的一脚刹车，车子“戛然”停下，此时离卡车车尾只有一丁点距离。“当时直感觉心快跳出了嗓子眼，一车人都半晌无语。”
    陈先生说，对于他们这些学员来说，开车还只是在“婴儿学步”的阶段，虽然在考验场外的道路上进行科目训练是必须过的一道关，但遇到突发情况，无论是技术还是应变经验都相当缺乏，“这件事发生后，我们现在担心的是：每天，场外训练道路上都不时会有超速、超载的大卡车开过，对于教练车的威胁非常大。希望相关部门能进一步加强管理力度，对重型卡车限速、限载通过。”